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马德里是个古老的城市

2019-11-03 作者:新葡萄京官网   |   浏览(173)

在前往马德里的车上,导游讲了欧洲共产主义的一些历史。恩格斯主张通过议会完成执政,而马克思的主张偏向于暴力革命。我也没看过这些书,不知道是不是这样。而西班牙的供婵挡就是通过选举而执政的。……图片 1

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我们在下午4点多进入西班牙首都马德里市区。市内现代化的高楼大厦与风格迥异的古建筑摩肩并立、相映生辉。树林、草坪和各种造型别致的喷泉和塑像引人入胜。兴建于1561年的马德里是一座新旧并存、东西文化融汇的欧洲历史名城,现有人口380万是全国的政治、文化、经济和金融的中心。

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马德里是个古老的城市,早在二千多年前,它便是曼萨那雷斯河畔的一个小镇,1562年,费利佩二世在马德里定都,城市快速发展,至今已有四百多年的历史。

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(马德里最高的建筑:电讯塔。)

马德里古今文物荟萃,现代化大楼和风格迥异的古代建筑共冶一炉,相互辉映。车子顶着强烈的阳光,行进在纵贯首都中心的卡斯蒂利亚大道上。

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上帝给予马德里每年200多个阳光灿烂的日子,也让马德里成为了全世界最著名的“阳光首都”。马德里位于西班牙腹地,伊比利亚半岛梅塞塔高原中部,瓜达拉马山脉东南麓的山间高原盆地中,曼萨纳雷斯河贯穿其中,海拔670米,为欧洲地势最高的首都。图片 9

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我们在马德里参观的第一站是“伯纳乌球场”。下车就看到伯纳乌球场。它的年记不轻了,所以外观没有很多现代球场那么华丽耀眼,但却足以值得任何对手尊敬。

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在伯纳乌建立之前,皇家马德里居然没有一个稳定的主场,而是几次搬迁。一直到1943年“圣地亚哥-伯纳乌”当选为俱乐部主席,皇家马德里才开始兴建一个真正匹配自己身份的宏大主场。此人对“皇马”来说绝对是功不可没的,他以他的远见卓识的信念和坚持,成功领导并完成了这项浩大的工程。这座体育场也由他得名。图片 12 位于伯纳乌体育场对面,有座人物雕塑,就是纪念这位标志性人物:皇家马德里俱乐部主席圣地亚哥·伯纳乌。图片 13 入内参观体育场,门票要16欧元,还挺贵的,我们也没时间。我觉得到西班牙旅游,皇马和巴萨的球场应该参观一个。算了,听旅行社安排吧。两个戴着“辛普森玩偶”的西班牙人,在此招揽游人合影。媳妇正转悠呢,被这俩人拦住拍了两张。图片 14

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球场很快即拍完了,我们去看纵贯马德里南北的“卡斯蒂略大道”街景。大道的北端就是“欧洲之门”,由四座摩天大楼组成,是为纪念西班牙结束供婵挡政权,重新融入欧洲而建。可惜离的太远了,有机会去看看好了。后来我还真的去看了。图片 16

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球场对面是一座圆柱体的高楼很漂亮,可这在今天的中国人看来已经不稀奇了。这栋建筑是西班牙马德里储蓄银行(CajaMadira)的新总部。它于2008年建成。这座大楼由英国建筑师诺曼-福斯特设计,被美国《时代》杂志评为2007年世界十大建筑之一。它有45层楼,建成后石油天然气公司也将入驻。大楼是用屋顶上的风力发电机解决自己的能源问题。真的很低炭环保啊!图片 19

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参观伯纳乌球场外观很快就结束了。我们乘车去对面的购物中心区购物。图片 21

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购物中心面积很大,是个六层楼的大商场。我和媳妇匆匆转了转,节省下来时间,就去遛马德里的中央大街了。图片 24

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北京的张大哥在车上就和约好了,他也不购物,要和我一起去踩大街。图片 29

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图片 31 大街中间是一条宽大的绿化带。我们先往南面的政府大厦方向走,很快就到了。长长的回廊护卫着政府机关大楼。

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回廊和院子可以随便进出。在一尊大雕像旁有个门,进到院子里面,有个火车轮子摆在院子中,后面也是个铁板拼成的雕塑。

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西班牙的火车也是很有历史的。是院子的水池和绿地边溜达一圈,走出来继续前行。

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在长长的回廊中央处,有个大型人物塑像。图片 42 在政府大院的转角,有个雕塑。

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我们右转继续走。来到了侧面的入口,这里有人把守,是不能进去的。噢,这是办公人员出入的大门了。

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返身回到大道的十字路口。街心是个大喷泉,不远处有个人手的雕塑。等信号灯的时候,看到一位女士骑着双前轮的摩托车。嘿,这个挺新颖的!图片 48

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过了马路,一座小花园建在土坡上。上坡小路边是个四面造型一样的四方体几何雕塑。

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走到坡顶,有个美术馆。从另一条小路绕下土坡。一尊骑马人物塑像,坐落在水池中。碑座上刻着1883年。再往前面看,没有什么特色的建筑了,往回走吧。

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在这一侧的便道往北面的欧洲之门走。一路上的商店、绿地、小雕塑等都够我们的眼睛忙活的。图片 55

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走了20多分钟就走回了“伯纳乌球场”。我们围着球场转悠,想找到正门。嘿嘿,好像没有啊。就看见一间“茶室”写着“禅”字。再往前走俩路口,对面有个尖顶的教堂。图片 57

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找不到大门,就回吧。媳妇有些怕热,就留在球场边休息。我和张大哥沿着中央大道继续走,路边的儿童乐园有好几处。

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街上有个赌场,随便参观。

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路上的商店和餐厅门前招牌大多是个性化的。马德里是创意之城啊。图片 64

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走过了四、五个街口,终于到一对倾斜度远胜意大利比萨斜塔的大厦跟前。它们有一个响亮的名称:欧洲之门。两座一模一样的大厦雄踞道路两侧。引人注目的是,这两座高115米的大厦,各向对方倾斜15度,楼顶相对楼底错开距离达30米,好似一座不封顶的拱门,吞吐着川流不息的车辆,气势宏伟,十分壮观。

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路上的汽流不断,速度还很快,我俩没有过马路,主要是怕时间来不及赶回去。不过太近了也拍不了欧洲之门的全景了。“欧洲之门”的设计出自美国著名的建筑师约翰·布奇和菲利普·约翰逊之手。年逾90的约翰逊说,黑色的方盒子已经过时,他主张建筑设计应该消除直角,因此构想出这样的倾斜大厦。图片 69 大厦异想天开的设计搞出来了,但是把它变成现实更为困难。双斜楼倾角都很大,楼顶和楼底重叠部分只有5米宽,因此需要特殊的结构来保持它们的稳定。图片 70 建筑师几经选择,确定了以混凝土和网状金属结构组合的结构。以电梯井的混凝土壁为中心,承受80%的重量,形成整幢大厦的“桅杆”,金属结构将侧压力分散并引导至地基。斜楼的地基也与众不同,它包括一个能抵消倾倒力的“千斤坠”,这是一块体积为6000立方米、重达1.5万吨的平衡体,它牢牢地拉住了向一侧倾斜的楼体。图片 71 用镜头拉近看看欧洲之门大楼中间,那根高耸的“金笔”前面有人物塑像,其后面是弧形的纪念石墙。图片 72 双斜楼外墙面由深色玻璃、灰色铝窗框、红色装饰线和贯通楼体的不锈钢带组成,看上去不会使人产生“危楼”的印象,相反给人一种稳定的感觉。大厦地上27层,其中24层是办公室,每层1170平方米,最顶上3层是设备间,楼顶是一个直升机降落场。地下3层,设有中央控制室、850个车位的停车场、邮局和装卸货平台。图片 73

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由于历史的渊源,北非和南美的居民前往欧洲一般都通过西班牙,从这个意义上说,西班牙算得上是欧洲的一个门户。耗资2.1亿美元的双斜楼建成,更是赋予马德里“欧洲大门”的一个具体象征。 我俩走得很累了,天也热,决定往回走。

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图片 76 一路走到足球场边,叫上媳妇,一起回到了购物中心集合的地方。看看表,还富裕10几分钟呢。图片 77 等着团友们集合,有耽误了10几分钟。可是我们不敢利用这20多分钟啊,要是全团都等我们,就不好意思了!图片 78 购物大军也多有斩获,团友们都带着满足上了车,去吃晚饭。图片 79 饭后上车,还是从进城的那条路出去,入住郊区非常大的四星级酒店。

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关键词: 马德里 暴走 大道

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